2308.00 zł netto
Customowy jednorurowy amortyzator gazowy o wysokim ciśnieniu posiada wewnętrzny zbiornik gazu umieszczony w korpusie głównym. Taka konstrukcja zapewnia kompaktowość, stabilne ciśnienie gazu oraz lepsze tłumienie nierówności, co przekłada się na efektywne działanie i trwałość w zaawansowanych systemach zawieszenia. Amortyzator jest kompatybilny z naszymi zawieszeniami przednimi Bolt On oraz Trapez Billet.
Dopasowanie do naszego zawieszenia Trapez Billet oraz Bolt On; Jednorurowa konstrukcja; 46-milimetrowy tłok główny; Regulacja napięcia wstępnego oraz regulacja tłumienia odbicia
Amortyzator STXS46 to zaawansowane rozwiązanie stosowane przede wszystkim w pojazdach sportowych, gdzie kluczowe znaczenie ma precyzja, szybkość reakcji oraz wytrzymałość. Jednorurowa konstrukcja (monotube) wyróżnia się tym, że utrzymuje stabilne tłumienie nawet podczas intensywnej jazdy, ponieważ olej i gaz są od siebie oddzielone, co eliminuje ryzyko napowietrzania i spadku skuteczności. Dzięki lepszemu chłodzeniu zachowuje stałe parametry pracy, a większa średnica tłoka zapewnia precyzyjniejsze reagowanie na nierówności i większą kontrolę nad pojazdem. W praktyce oznacza to lepszą przyczepność, pewniejsze prowadzenie oraz możliwość dokładniejszej regulacji ustawień zawieszenia, co przekłada się zarówno na komfort w codziennej jeździe, jak i na bezpieczeństwo przy dynamicznej eksploatacji.
Amortyzator; Zestaw montażowy
Ten produkt będzie pasować do następujących roczników Ford Mustang: 1964/5 Fastback, Coupe, Convertible, 1965 Fastback, Coupe, Convertible,1966 Fastback, Coupe, Convertible, 1967 Fastback, Coupe, Convertible, 1968 Fastback, Coupe, Convertible.
Zaawansowany- do przeprowadzenia instalacji tego produktu wymagana jest wysoka wiedza specjalistyczna.
Karta techniczna
*Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu.
Wiedza i testy
W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu.…
Czytaj dalejZawieszenie tylne typu 4-link HD Ohlins – Ford Mustang 1964/5-1968 Mustangi z lat 60-tych to prawdziwe legendy, ale ich oryginalne zawieszenia nie były projektowane…
Czytaj dalejW świecie klasycznej motoryzacji wiele elementów uznaje się za świętość — oryginalne kształty, linie nadwozia, niepowtarzalny charakter. Ale gdy klasyk ma nie tylko wyglądać,…
Czytaj dalejNowoczesne zawieszenie RST do klasycznego Mustanga - rewolucja w prowadzeniu. Właściciele klasycznych Fordów Mustang często stają przed dylematem: jak zachować autentyczny wygląd ukochanego klasyka,…
Czytaj dalej
