1900.00 zł netto
Żeliwne silniki Forda o konstrukcji pochodzącej z lat 60-tych miały tendencję do ciągłego przegrzewania się. Zastosowanie wydajnego układu chłodzenia oleju niweluje problem i pozwala na bardzo dynamiczną jazdę. Zestaw chłodnicy oleju do klasycznych Fordów Mustangów to rozwiązanie stworzone z myślą o kierowcach, którzy chcą cieszyć się niezawodnością i długowiecznością swoich silników, nie rezygnując przy tym z oryginalnego charakteru auta. Dzięki kompletowi dobranych elementów modernizacja układu smarowania staje się prosta, a efekt końcowy – w pełni profesjonalny. Zastosowanie chłodzenia oleju silnikowego zapewnia utrzymanie dużo niższych temperatur w układzie smarującym. To z kolei przekłada się na dużo wyższą wytrzymałość silnika i jego komponentów, ponieważ chłodniejszy olej zachowuje swoje właściwości smarujące i lepiej odprowadza ciepło. Specjalnie zaprojektowana prowadnica przewodów zapobiega ich załamywaniu się i dodatkowo je pozycjonuje. W zestawie występują dwa rodzaje mocowań grodziowych: proste i ukośne. Zapewnia to dostosowanie przebiegu przewodów w komorze silnika wedle uznania.
Precyzja: Projekt wykonany został w środowisku CAD, co pozwoliło na zachowanie wysokiej precyzji i jakości; Wytrzymała konstrukcja: Zestaw przetestowany w warunkach drogowych, opracowany układ pozwolił obniżyć temperaturę oleju nawet o 30°C; Niższa temperatura oleju: Skuteczniejsze odprowadzanie ciepła zapobiega przegrzewaniu się jednostki napędowej.
Zestaw chłodnicy oleju został zaprojektowany w środowisku CAD opierając się na skanach 3D samochodu, dzięki czemu zachowana jest wysoka precyzja i dopasowanie do elementów karoserii. Specjalnie zaprojektowane mocowania pozwalają na łatwe i estetyczne umieszczenie chłodnicy na pasie przednim. Zostały one wykonane z materiału kompozytowego zbrojonego włóknami węglowymi, zapewnia to wysoką wytrzymałość oraz stabilność montażu. W projekcie przewidziane jest przeprowadzenie przewodów olejowych przez boczną ścianę komory silnika. Solidnie zaprojektowana chłodnica z powodzeniem wytrzymuje ciśnienia nawet do 10bar. Rdzeń chłodnicy został wykonany ze specjalnych stopów aluminium o podwyższonej odporności na ciepło, co zapewnia wysoką wytrzymałość. Podłużna budowa sprawia, że olej ma do pokonania dłuższą drogę, co pomaga jeszcze bardziej obniżyć temperaturę. Boczne mocowania rdzenia zostały wykonane w technologii CNC, co zapewnia wysoką jakość wykonania i precyzję. Chłodnica FMIC.Pro posiada gwinty męskie AN10 JIC. Wymiary rdzenia: 240x140x40mm. Szerokość całkowita: 290mm. Podstawa filtra oleju FMIC.Pro wykonana z aluminium 6061-T6 w technologii CNC. Powierzchnia podstawy zabezpieczona została w technologii anodowania. Zapewnia to wysoką wytrzymałość i odporność na utlenianie. Jest to wersja z termostatem otwierającym się przy 85°C. Takie rozwiązanie umożliwia szybsze nagrzewanie się oleju po uruchomieniu i schłodzeniu go dopiero wtedy gdy jest to wymagane. Produkt posiada dwa króćce z gwintami 1/8″NPT. Kompatybilny z najpopularniejszymi typami filtrów oleju – w komplecie znajdują się wkrętki montażowe M20x1.5 oraz 3/4-16 UNF. Do tego dołączona jest uszczelka wykonana z Vitonu, materiału znanego z odporności na wysokie temperatury i olej.
Chłodnica oleju FMIC.Pro (1 szt.); Mocowanie chłodnicy RST (2 szt.); Przewody; Mocowanie grodziowe proste RST (2 szt.); Mocowania grodziowe ukośne RST (2 szt.); Złącza do przewodów Adapter filtra oleju FMIC.Pro (1 szt.); Krótszy filtr oleju Filtron OP625 (1 szt.); Prowadnica przewodów olejowych RST (1 szt.); Zestaw montażowy ze stali kwasoodpornej.
Ten produkt będzie pasował do następujących roczników pojazdów Ford Mustang: Ford Mustang Fastback 1964/5-1966; Ford Mustang Fastback 1967-1968; Ford Mustang Coupe 1964/5-1966; Ford Mustang Coupe 1967-1968; Ford Mustang Convertible 1964/5-1966; Ford Mustang Convertible 1967-1968. Kompatybilny z silnikami Small Block Ford i Big Block FE-Series.
Poziom trudności instalacji: Średnio-zaawansowany. Przeznaczone do montażu przez wykwalifikowane osoby.
Karta techniczna
*Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu. **Montaż zestawu wymaga wykonania otworów w bocznej ścianie komory silnika. ***Montaż wymaga usunięcia lub przeniesienia jednego z klaksonów.
Wiedza i testy
W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu.…
Czytaj dalejZawieszenie tylne typu 4-link HD Ohlins – Ford Mustang 1964/5-1968 Mustangi z lat 60-tych to prawdziwe legendy, ale ich oryginalne zawieszenia nie były projektowane…
Czytaj dalejW świecie klasycznej motoryzacji wiele elementów uznaje się za świętość — oryginalne kształty, linie nadwozia, niepowtarzalny charakter. Ale gdy klasyk ma nie tylko wyglądać,…
Czytaj dalejNowoczesne zawieszenie RST do klasycznego Mustanga - rewolucja w prowadzeniu. Właściciele klasycznych Fordów Mustang często stają przed dylematem: jak zachować autentyczny wygląd ukochanego klasyka,…
Czytaj dalej
