2439.00 zł netto
Customowy wahacz wleczony został stworzony z myślą o utworzeniu rozwiązania problemów, które często można zauważyć w fabrycznych zawieszeniach. Jego innowacyjna konstrukcja opiera się na zastosowaniu łożysk sferycznych typu uniball, dzięki którym istnieje możliwość precyzyjnej regulacji długości całego wahacza, ale również znacząco poprawia sztywność konstrukcji w porównaniu do tradycyjnych tulei metalowo-gumowych.
Dopasowanie do customowego zawieszenia RST Materiał: Stal konstrukcyjna S355 Projekt stworzony w środowisku CAD Regulacja długości
Wahacz został zaprojektowany i wykonany z wysokiej jakości rur stalowych konstrukcyjnych S355 o przekroju 30 mm i grubości ścianek 5 mm, co przekłada się na jego wytrzymałość i odporność na obciążenia, nawet w ekstremalnych warunkach eksploatacyjnych. Wahacz jest jednym z kluczowych elementów zestawu zawieszenia typu Coilover/4-link, który znacząco poprawia właściwości jezdne i komfort użytkowania pojazdu, zwłaszcza w samochodach o sportowym charakterze. Element odgrywa kluczową rolę, utrzymując cały układ 4-link oraz most w odpowiedniej odległości od karoserii, zapewniając, że pozostają w kierunku przód-tył.
Korpus wahacza Łożyska sferyczne (uniballe) (2szt) Zestaw montażowy
Ten produkt będzie pasować do następujących roczników Ford Mustang: 1964/5 Fastback, Coupe, Convertible, 1965 Fastback, Coupe, Convertible,1966 Fastback, Coupe, Convertible, 1967 Fastback, Coupe, Convertible, 1968 Fastback, Coupe, Convertible.
Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu.
Karta techniczna Poziom trudności instalacji: Średnio zaawansowany- do przeprowadzenia instalacji tego produktu wymagana jest umiarkowana wiedza specjalistyczna.
Wiedza i testy
W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu.…
Czytaj dalejZawieszenie tylne typu 4-link HD Ohlins – Ford Mustang 1964/5-1968 Mustangi z lat 60-tych to prawdziwe legendy, ale ich oryginalne zawieszenia nie były projektowane…
Czytaj dalejW świecie klasycznej motoryzacji wiele elementów uznaje się za świętość — oryginalne kształty, linie nadwozia, niepowtarzalny charakter. Ale gdy klasyk ma nie tylko wyglądać,…
Czytaj dalejNowoczesne zawieszenie RST do klasycznego Mustanga - rewolucja w prowadzeniu. Właściciele klasycznych Fordów Mustang często stają przed dylematem: jak zachować autentyczny wygląd ukochanego klasyka,…
Czytaj dalej
