Ekstremalna regulacja: Możliwość precyzyjnego ustawienia pochylenia i wyprzedzenia osi sworznia zwrotnicy, co pozwala na uzyskanie maksymalnej przyczepności opony w pełnym skręcie.; Sztywność strukturalna: Konstrukcja projektowana pod kątem pracy w warunkach wysokich przeciążeń, eliminująca „pływanie” zawieszenia, które występuje przy seryjnych elementach gumowych.; Technologia Uniball: Zastosowanie najwyższej klasy łożysk sferycznych zapewnia błyskawiczną reakcję na ruchy kierownicą i eliminuje opóźnienia wynikające z pracy elastycznych tulei.; Zwiększony prześwit aerodynamiczny: Smukły profil wahacza projektowany tak, aby nie kolidował z elementami nadwozia nawet przy ekstremalnym obniżeniu samochodu.