TIG, Argon i V8: Kulisy produkcji wydechu do Mustanga GT.
W poprzednich wpisach pokazaliśmy Wam, jak przenosimy podwozie Mustanga GT do świata cyfrowego (skanowanie 3D) i jak optymalizujemy przepływ spalin w środowisku CAD. Jednak nawet najbardziej genialny projekt jest tylko plikiem na dysku, dopóki do akcji nie wkroczy spawacz. W Restomotive spawanie nie jest tylko etapem produkcji. To moment, w którym stal nierdzewna AISI 304L nabiera ostatecznej formy i wytrzymałości, która musi sprostać morderczym warunkom pod podwoziem Mustanga GT.
Czytaj dalej