5900.00 zł netto
Rurowe wzmocnienie podłogi to element zwiększający sztywność nadwozia w klasycznych Mustangach, poprawiający stabilność i precyzję prowadzenia. Wykonane z wytrzymałych rur stalowych, redukuje skręcanie nadwozia, co przekłada się na lepsze zachowanie pojazdu podczas dynamicznej jazdy. Konstrukcja dopasowana do fabrycznych punktów montażowych umożliwia łatwą instalację bez ingerencji w oryginalną strukturę auta. Idealne rozwiązanie dla entuzjastów klasycznych muscle carów, którzy chcą poprawić właściwości jezdne swojego Mustanga.
Materiał: Konstrukcja rurowa wykonana ze stali konstrukcyjnej S355 – wysoka twardość i odporność na rozciąganie Solidna konstrukcja: Projekt został opracowany w oparciu o konstrukcję rurową i profilową a następnie przetestowany za pomocą analizy MES w celu symulowania sił występujących w układzie. Analiza MES pozwala w sposób precyzyjny określić wytrzymałość układu. Precyzyjne dopasowanie: Dzięki użyciu techniki skanowania 3D fabrycznych egzemplarzy Mustangów, jesteśmy w stanie w sposób bardzo dokładny wykonać projekt. Gwarantuje to idealne dopasowanie do samochodu. Konstrukcja rurowa kształtowana za pomocą gięcia trzpieniowego a profilowa cięta laserowo, konstrukcja spawana w technologii TIG w osłonie argonu.
Wzmocnienie podwozia dedykowane do Forda Mustanga (64.5-68). Główne funkcje wzmocnienia to: Stabilizacja konstrukcji auta: Produkt zapewnia usztywnienie dla najważniejszych elementów konstrukcyjnych podwozia, co redukuje ich deformacje podczas jazdy. Poprawiona przyczepność: Ze względu na niską sztywność fabrycznej konstrukcji, podczas pokonywania zakrętu ciężar samochodu przenoszony jest na koło zewnętrzne i może występować tzw. „body roll”. To zjawisko charakteryzuje się przeniesieniem ciężaru auta w stronę koła zewnętrznego. Dodatkowe usztywnienie zapewnia równomierne rozłożenie tych mas, co gwarantuje jednakową przyczepność na wszystkich kołach. Stabilizacja geometrii zawieszenia: W samochodach opartych o konstrukcję samonośną, elementy zawieszenia wzajemnie na siebie oddziałują. Podczas pokonywania szybkich zakrętów, w wyniku działania dużych sił, geometria zawieszenia może ulegać delikatnym zmianom na skutek odkształceń. Zastosowanie dodatkowego wzmocnienia skutecznie je redukuje, co zapewnia zachowanie właściwej geometrii zawieszenia w każdych warunkach. Produkt posiada dwa profilowe łączniki przykręcane do podłużnic. Pomiędzy łącznikami znajduje się konstrukcja rurowa (30 mm x 3 mm) wykonana ze stali konstrukcyjnej S355. Rury kształtowane za pomocą gięcia trzpieniowego i połączone za pomocą spawania. Elementy blaszane są cięte za pomocą lasera i kształtowane za pomocą prasy krawędziowej.
Profilowe łączniki podłużnic (2 szt.) Konstrukcja rurowa (1 szt.) Zestaw montażowy Blachy redukcyjne (w niektórych modelach nie jest konieczne ich zastosowanie)
Ten produkt będzie pasować do następujących roczników Ford Mustang: do doprecyzowania zastosowanie 1964.5 Fastback, Coupe; 1965 Fastback, Coupe; 1966 Fastback, Coupe; 1967 Fastback, Coupe; 1968 Fastback, Coupe
Poziom trudności instalacji: Trudne. Przeznaczone do montażu przez wykwalifikowane osoby.
Karta techniczna
*Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu. **Produkt pasuje tylko i wyłącznie do fabrycznego podwozia
Wiedza i testy
W RestoMotive od zawsze stawialiśmy na inżynierię, a nie na marketing. Naszym celem jest dostarczanie komponentów, które rozwiązują realne problemy i wytrzymują próbę czasu.…
Czytaj dalejZawieszenie tylne typu 4-link HD Ohlins – Ford Mustang 1964/5-1968 Mustangi z lat 60-tych to prawdziwe legendy, ale ich oryginalne zawieszenia nie były projektowane…
Czytaj dalejW świecie klasycznej motoryzacji wiele elementów uznaje się za świętość — oryginalne kształty, linie nadwozia, niepowtarzalny charakter. Ale gdy klasyk ma nie tylko wyglądać,…
Czytaj dalejNowoczesne zawieszenie RST do klasycznego Mustanga - rewolucja w prowadzeniu. Właściciele klasycznych Fordów Mustang często stają przed dylematem: jak zachować autentyczny wygląd ukochanego klasyka,…
Czytaj dalej
