12404.88 zł netto
Zawieszenie Öhlins Road & Track do Forda Mustanga S550 zostało zaprojektowane z myślą o kierowcach, którzy oczekują precyzyjnego prowadzenia, regulacji oraz wysokiego komfortu jazdy. Rozwiązanie bazuje na technologiach wypracowanych w motorsporcie i sprawdza się zarówno w codziennym użytkowaniu, jak i podczas bardziej dynamicznej jazdy.
Produkt dostępny na zamówienie
technologia DFV (Dual Flow Valve); możliwość regulacji tłumienia; regulacja napięcia wstępnego sprężyny; możliwość obniżenia auta do 25 mm; 2-letnia międzynarodowa gwarancja; konstrukcja przystosowana do intensywnej eksploatacji; rozwiązanie odpowiednie do jazdy drogowej i sportowej
W pełni serwisowalna konstrukcja Öhlins Road & Track do Ford Mustang Fastback i Convertible platformy S550 to nowoczesne zawieszenie stworzone na bazie wieloletniego doświadczenia marki w sportach motorowych. Konstrukcja została opracowana tak, aby zapewnić stabilność, lepszą kontrolę nad autem i większą pewność prowadzenia, bez rezygnacji z komfortu jazdy na co dzień. Dużą zaletą zestawu jest lekka budowa, możliwość regulacji oraz wysoka odporność na eksploatację.
tylne amortyzatory i sprężyny; przednie amortyzatory i sprężyny; elementy niezbędne do montażu; komponenty umożliwiające regulację ustawień zawieszenia; instrukcja montażu i regulacji;
Ten produkt będzie pasować do następujących roczników Ford Mustang GEN 6 S550 Convertible (2015-2023); Fastback (2015-2023).
Średnio zaawansowany. Przeznaczone do montażu przez wykwalifikowane osoby.
W zestawie
Przed zakupem upewnij się, że produkt pasuje do Twojego samochodu.
Wiedza i testy
W pierwszej części serii sprawdziliśmy, jak zachowuje się seryjny Ford Mustang GT 5.0 S550. W drugiej dołożyliśmy canardy i zobaczyliśmy, jak niewielkie elementy na…
Czytaj dalejW pierwszej części serii sprawdziliśmy, jak zachowuje się seryjny Ford Mustang GT 5.0 S550. Bez dodatkowych elementów aerodynamicznych, bez canardów i bez tylnego skrzydła.…
Czytaj dalejW świecie samochodów torowych nie wystarczy mieć mocny silnik, sztywne zawieszenie i dobre hamulce. Przy wysokich prędkościach zaczyna działać coś, czego nie widać z…
Czytaj dalejW piątej, ostatniej części naszej serii zajmiemy się elementem, który trzyma w ryzach geometrię tyłu w najbardziej krytycznych momentach. Jeśli czujesz, że Twój Mustang…
Czytaj dalejW czwartej części naszej serii schodzimy jeszcze głębiej w konstrukcję tylnej osi Mustanga S550. Dzisiaj na warsztat bierzemy element, który mimo niewielkich rozmiarów, ma…
Czytaj dalejOstatni incydent na torze zamknął jeden rozdział, ale otworzył kolejny. Dziś prezentujemy pierwszy etap prac nad naszym flagowym projektem Mustang "GTM", który trafił do…
Czytaj dalej
